一、简述船舶坞修接岸电时的注意事项。

1.1.要确认岸电电压、频率等是否与船上相同，再通过岸电箱上的相序指示灯/表检查相序是否一致(相序接错会造成马达运转方向改变)；

1.2.如岸电接的是船电三相四线制系统会出现绝缘表为零的情况，虽然属正常状态，但要注意隐盖船上用电设备实际接地的故障。

1.3.有的船厂岸电是380V/50HZ，所接马达泵浦转速降低，泵浦出口压力会下降；日光灯具起动困难，有些会不亮；稳压电源电子线路的放大元件可能会损坏，如无记忆元件储存的资料，或者是有电池备用电源，可以暂时关断此交流部分电源，以保护稳压电源电子。

1.4.要提前熟悉船、岸电转换的所有开关，在做好岸电等接线准备，将船上主、应急发电机开关全部放到手动位置后再停机换岸电，尽量缩短换电的时间（准备充分可在5分钟内完成）。

二、主配电板与应急配电板以及岸电箱之间有哪些连锁保护功能？

2.1.正常情况下，主配电板向应急配电板供电，此时应急发电机组是不会自动启动的。

2.2.当主发电机跳闸，主配电板失电使应急配电板无电时，经一定延时（约40多秒），应急发电机自动启动、合闸，向重要负载如雷达、舵机和应急照明供电。

2.3.主发电机恢复供电后，应急发电机会自动脱离应急配电板，主、应急发电机不能并联运行。

2.4.主配电板由船上发电机供电时，岸电断路器不能合闸。